太陽能路燈蓄電池在有光照太陽能電池板所宣告的電能儲(chǔ)存起來，到夜晚需要照明的時(shí)分再釋放出來。

　　有太陽能路燈廠家開宣告不必蓄電池的太陽能路燈系統(tǒng);太陽能電池組與電網(wǎng)并聯(lián)，由控制電路進(jìn)行切換。出資少，工作和修理費(fèi)用省，能耗少，系統(tǒng)工作穩(wěn)定。適用于近市網(wǎng)的路燈、庭院燈、廣告燈箱等。

　　關(guān)鍵評論有蓄電池的太陽能路燈系統(tǒng)。

　　1.類型選擇

　　1)鉛酸(CS)蓄電池：適于低溫高倍率放電，比能量偏低，現(xiàn)在大部分太陽能路燈選用。密封免保護(hù)，價(jià)格低。留心避免鉛酸污染，應(yīng)逐步選擇。

　　2)鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環(huán)壽數(shù)長，小型系統(tǒng)選用。留心避免鎘污染。

　　3)鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價(jià)格便宜，無污染，為綠色環(huán)保電池，小型系統(tǒng)選用，要大力提倡。

　　現(xiàn)在廣泛選用的太陽能路燈蓄電池有鉛酸免保護(hù)蓄電池、普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。

　　2.容量選擇

　　太陽能路燈蓄電池容量過小，不能滿足夜晚照明的需要;容量過大，蓄電池始終處在虧電狀況，影響蓄電池壽數(shù)，也形成浪費(fèi)。蓄電池容量(Ah)與負(fù)載容量(Ah)之比宜在3～6倍以上：連續(xù)陰雨天數(shù)較少區(qū)域約為3～4倍以上，連續(xù)陰雨天教較多區(qū)域約為5～6倍以上。

　　3.蓄電池聯(lián)結(jié)

　　太陽能路燈電池并聯(lián)銜接時(shí).要考慮各單體電池間的不平衡影響，并聯(lián)組數(shù)不宜超越4組，留心蓄電池防盜。